قال مواطنون في مقاطعات لانيا وياي وموروبو بولاية الاستوائية الوسطى بجنوب السودان ، إنهم لا يعرفون سبب توقف تشييد الطريق الذي يبلغ طوله 146 ميلاً و يربط جنوب السودان بأوغندا المجاورة عبر ممر الطريق الغربي بعد تطهير الأدغال.
ويعتبر طريق جوبا – لانيا – ياي – موروبو ، المعروف أيضًا باسم طريق أقري جادين ، من بين مشاريع الطرق التي بدأها الرئيس سلفا كير.
وخصص الرئيس 30 ألف برميل من النفط الخام يوميًا للشركات الصينية لبناء طرق في البلاد ولا يزال من غير الواضح ما إذا كانت سياسة النفط الخام من أجل التنمية قد توقفت أم لا.
وتعاقدت شركة الموارد الأفريقي (ARC) ، المنفذ الرئيسي للمشروع ، مع تسع شركات محلية وأجنبية أخرى لبناء الطريق ، وبدأت بتطهير الأدغال من منطقة بونقو في مقاطعة جوبا في أبريل من هذا العام.
وفي حديث لراديو تمازج يوم الخميس ، قال بيتر لوكودو ، أحد سكان بلدة لينيا: “قمنا بقطع الأشجار لكن المشروع توقف الآن ، ولا نعرف السبب”.
من ناحية أخرى ، قال دوكو إلياس ، وهو من سكان مقاطعة نهر ياي ، إن قطع الأشجار على طول طريق لانيا – ياي – موروبو قد توقف لمدة ثلاثة أشهر تقريبًا ، مضيفاً أنه تم نقل آلالات والموظفين من المنطقة.
وتابع “لقد جاؤوا إلى ياي وقاموا بتطهير الأدغال وترسيم الحدود ، لكننا لا نراهم يتحركون إلى الأمام. لقد قاموا بتطهير الأدغال من مهبط الطائرات في ياي حتى قرية موقو ، ولا نعرف سبب عدم إحراز تقدم في هذا المشروع”.
وقالت روباني ماتايو ، وهي من سكان بلدة موروبو ، إن الشركة قطعت الأشجار من مقاطعة ياي حتى موروبو ، لكنها توقفت قبل الوصول إلى منطقة بازي.
ولم يتسن الوصول إلى وزارة الطرق والجسور وإدارة ARC للتعليق.
في شهر مايو ، قال وزير المالية السابق في الحكومة الانتقالية المنشطة أقاك اشويل لوال، إن سبب عجز الدولة في دفع رواتب العاملين منذ شهر يناير يرجع إلى بيع النفط الخام مقدماً لخمس سنوات المقبلة.
وقال أقاك عقب زيارة للولايات المتحدة “سبب عدم دفعنا المتأخرات هو أن النفط يتجه نحو القروض التي تم الحصول عليها من قبل ، من أين سأحصل على المال إذا تم بيع النفط مسبقًا حتى عام 2027؟”.